Tips Berkendara Yang Nyaman Saat Musim Hujan

Jalan raya memiliki kualitas yang bervariasi. Ada yang halus dan mulus, ada yang bergelombang, bahkan berlubang-lubang. Jika kondisi cerah hal yang dihadapi tidak terlalu berat bagi pengendara sepeda motor. Namun sebaliknya jika sudah memasuki musim hujan. Perlu adanya perhatian terhadap sepeda motor , hal ini untuk lebih melindungi pengendara dari kecelakaan.Berikut ini tips untuk menghadapi kondisi jalan yang beragam saat musim hujan.

A. TIPS PEMERIKSAAN KONDISI SEPEDA MOTOR.
Pemeriksaan Kembang Ban
Ban adalah bagian yang vital pada sepeda motor , apalagi digunakan pada saat hari hujan. Untuk mendapatkan kinerja maksimal, ban harus dirawat dengan baik.
Ban yang aus akan berkurang kemampuannya baik dalam ketahanan maupun fungsi traksinya. Sebaiknya ban diganti jika kembang ban sudah tinggal sedalam 0.8 mm. Jangan menunggu ban benar-benar gundul. Karena Saat melewati genangan air ?Alur Ban? tersebut akan menyalurkan air kearah samping ban. Jika tidak ada alurnya ?Air tidak dapat di distribusikan kearah samping akibatnya ban terangkat diatas permukaan air. Hal tersebut akan membuat sepeda motor oleng. Perhatikanlah hal hal berikut ini :

Gunakan tipe ban yang tepat sesuai dengan kondisi penggunaan, kapasitas pembebanan dan kecepatannya.
Tips : Jika melakukan penggantian Ban, Sebaiknya menggunakan merk dan Tipe yang sama antara Ban Depan dan belakang. Tipe kembang yang berbeda akan menyebabkan kinerja Ban berlainan. Cara aman gunakanlah tipe Ban yang direkomendasi oleh Pabrikan sepeda motor yang anda pakai karena pasti pihak pabrikan sudah melakukan test dengan berbagai kondisi cuaca.

Tekanan ban harus dijaga sesuai spesifikasi pabrikan. Walaupun hal ini sangat penting dan mudah untuk dilakukan, namun banyak pengguna motor yang tidak memperhatikannya.
Pemeriksaan tekanan Angin pada Ban , sebaiknya sesuai standard (Bacalah spesifikasi Pabrik pada buku panduan Pemilik). Jika terlalu rendah tekanannya Sepeda motor terasa berat saat dikendarai dan akan mudah bocor karena Ban Bagian dalam akan bergesekan dan menimbulkan panas berlebih. Jika terlalu kencang tekanannya akan terasa tidak stabil pada kecepatan menengah dan tinggi karena permukaan ban yang menyentuh permukaan jalan terlalu kecil.
Pasanglah ?Tutup pentil? , karena akan mencegah masuknya kotoran dan juga berfungsi sebagai penyekat tambahan.
Jika anda memakai ban tubeless (tanpa ban dalam), usahakan saat mengganti ban dengan yang baru, ganti juga pentilnya karena pada pentil terdapat O ring yang terbuat dari karet yang akan berubah sifat kekerasan dan elastisitasnya seiring dengan waktu pemakaiannya. O ring yang sudah mengeras biasa akan retak sehingga mengakibatkan kebocoran.

Disarankan saat mengganti ban luar, ban dalam juga diganti bersamaan. Ban dalam yang sudah lama dipakai, akan mudah mengalami kebocoran. Apalagi jika sudah terlalu banyak tambalannya.

Pemeriksaan Sistim pemasukan Bahan Bakar & Karburator
Saat hujan menyebabkan kadar udara (02) sebagai pencampur bahan bakar yang disedot oleh karburator banyak mengandung air sehingga jika kondisi Sistim Bahan bakar seperti Tanki Bahan Bakar, Kran Bahan Bakar dan pipa bahan bakar terdapat karat atau kandungan air akan mengakibatkan kinerja mesin tersendat. Hal itu akan lebih menyusahkan dalam kondisi hujan. Datang ke Bengkel Resmi untuk perawatan berkala.

Pemeriksaan Oli Mesin.
Saat hujan kondisi udara yang banyak mengandung air dan terdapat genangan air di beberapa jalan yang tinginya lebih dari 30 cm (ukuran lutut orang dewasa) tentunya akan memudahkan air masuk ke dalam mesin dan tercampur dengan oli. Hal itu mudah dideteksi pengendara yaitu dengan melihat oli apakah berubah warna menjadi ?PUTIH SUSU?. Jika ya artinya air sudah tercampur. Segera lakukan penggantian oli jika telah melewati jalan banjir yang cukup tinggi. Hal ini guna menghindari kerusakan yang lebih parah pada mesin.

Pemeriksaan Filter Udara.
Air dapat masuk juga lewat filter udara. Terutama jika melewati genangan air yang cukup tinggi atau banjir . Jika air tidak terlalu tinggipun berpotensi masuk ke mesin terutama jika kendaraan roda empat melaju disamping sepeda motor atau dari arah berlawanan. Akan membuat gelombang air dan menghantam bagian depan motor akibatnya air masuk melalui filter udara. Jika jumlah air terlalu banyak yang masuk , akan berakibat yang lebih parah yaitu ?Water Hammer?. Water hammer adalah pukulan yang keras pada ruang bakar yang menyebakan kerusakan parah pada mesin seperti : Bengkoknya tangkai torak (Connecting Rod), Piston Pecah dll.

Pemeriksaan Sistim Pengereman.
Periksalah fungsi kerja Rem depan dan belakang, lakukan simulasi pengereman sebelum mengendarai beberapa kali untuk memastikan fungsinya bekerja dengan baik, selain fungsi deteksilah apakah ada suara berdecit jika ya, artinya permukaan Lining Kanvas Rem sudah licin dan perlu perawatan. Jika fungsinya terasa kurang baik periksalah ketebalan Rem dengan melihat langsung tebal Pad (Rem Disk) dan lihat indikator ketebalan pada Rem tipe Drum. Jika terlalu kecil segera lakukan penggantian di Bengkel Resmi.

Pemeriksaan Sistim Kemudi
Yang terakhir, periksalah sistem kemudi, karena diperlukan kestabilan yang baik saat berkendara saat hari hujan. Disamping itu sulit memprediksi kondisi jalan seperti lubang , bebatuan atau saat menghindari pengendara lain yang tiba tiba berhenti. Mintalah mekanik Bengkel Resmi untuk memeriksanya. Atau anda bisa lakukan tips berikut untuk pemeriksaan awal :

1. Posisikan sepeda motor pada Standard Utama (Main Stand)
2. Peganglah kedua Front Fork (Fork Depan) sambil berjongkok
Tapi sebelum itu pastikan Posisi Jari tangan anda tidak terlalu dekat dengan Disk Brake Depan karena akan terluka. Kondisi Sepeda motor tidak goyang goyang. dan pastikan disekitarnya tidak terdapat orang lain.
3. Dorong dan tarik kearah depan dan belakang
4. Rasakanlah apakah terdapat kelonggaran atau tidak.
Jika terdapat kelonggaran (Oblak), segeralah minta mekanik untuk mengencangkannya dan periksa kembali berat dan ringan gerakan kemudinya


B. TIPS PERSIAPAN SEBELUM BERKENDARA.
Helmet.
Saat hujan lebat dapat menyulitkan pandangan pengendara, apalagi jika hujan sangat lebat. Diperlukan Helmet yang dilengkapi dengan kaca pelindung sehingga pandangan tetap aman saat berkendara. Periksalah kaca helmet tidak boleh buram atau baret baret .
Tips : Biasanya saat berkendara saat hari hujan , napas kita akan membuat embun dibagian kaca bagian dalam. Dan saat hujan lebat sulit melihat dengan pandangan yang jelas. Oleskan Cairan ?Shampo? Pada permukaan kaca untuk menghilangkan sisa oli atau kotoran. Hal ini akan memudahkan saat mengusapnya kotoran saat berkendara.

Jas Hujan.
Pilihlah jas hujan yang tidak terlalu besar , pilihlah yang ukurannya pas di tubuh kita atau jenis ?Celana Panjang? karena akan mempwermudah gerakan tubuh saat berkendara. Hindari penggunaan jas tipe ?JUBAH? karena sangat berbahaya, sebab ukuran yang terlalu besar membuat selalu berkibas terkena terpaan angin bahkan tidak jarang tersangkut pada bagain rantai, hal ini tentunya dapat menyebabkan kecelakaan.

Barang Bawaan.
Sebaiknya hindari Barang bawaan atau jika harus dibawa, ukurannya tidak lebih dari
Selain mudah basah, hal itu juga dapat mengganggu pengendara. Gunakanlah tas Punggung atau mengikatnya dibagian jok belakang.


C. TIPS MELEWATI KONDISI JALAN.
Jalan dengan genangan air
Saat melewati genangan air, usahakan untuk mengurangi kecepatan karena genangan air membuat traksi ban berkurang. Jika kondisi lalu lintas disekitarnya memungkinkan, usahakan untuk menghindarinya karena kita tidak tahu sedalam apa genangan air tersebut.

Jalan dengan banyak pasir, berlumpur atau banyak daun kering
Jalan seperti ini juga bisa membuat kita kehilangan kontrol kemudi atau ban selip. Cara terbaik memang dengan menghindari, namun jika sudah terlalu dekat akan sangat berbahaya untuk berbelok-belok menghindar. Sebaiknya kurangi kecepatan dan melintas secara perlahan.

Polisi tidur
Saat melewati polisi tidur, kurangi kecepatan dan lewati secara tegak lurus.

Jalan bergelombang atau berbatu-batu
Untuk melewati jalan seperti ini, gunakan gigi rendah dan melintas perlahan dengan hati-hati. Hindari memindah gigi dan berkendara dengan sedikit mengangkat pantat akan lebih memudahkan untuk menyeimbangkan kendaraan.

Melewati lempeng baja
Pada jalan yang sedang ada perbaikan gorong-gorong, kadang kita harus berjalan diatas lempeng baja contoh Perlintasan Kereta Api/Rel, penutup lubang saat perbaikan jalan dll. . Jika kondisi basah dan sedikit berlumpur, lempeng baja akan menjadi sangat licin. Melintas dengan perlahan dan hati-hati.

Tumpahan oli
Oli yang tumpah dijalan sangat membahayakan karena dapat menghilangkan traksi ban, kemudi menjadi susah dikontrol. Saat melewati tumpahan oli, usahakan jangan sampai melewati dengan kondisi miring / berbelok. Lebih baik berjalan tegak lurus dan usahakan mengurangi kecepatan.

Kondisi hujan
Jalan yang basah membuat jarak pengereman menjadi lebih jauh. Jaga jarak lebih panjang agar terhindar dari tabrak belakang. Saat berbelok juga harus dalam kecepatan yang lebih rendah daripada saat kita melewati dalam kondisi kering.

Mungkin beberapa keterangan diatas dapat mengingatkan kita saat kita berkendara agar dapat berkendara secara aman.

YMCW Bakti Negeri

Dalam rangka memeriahkan dan menyambut hari Kemerdakaan Republik Indonesia yang ke 64. Komunitas YMCW bekerja sama dengan pemuda karang taruna Bulusari RT 01/IV, Bulusulur, Wonogiri mengadakan berbagai acara lomba anak-anak di antaranya lomba makan kerupuk dan lomba memasukkan pensil kedalam botol.
Acara ini diselenggarakan bertujuan untuk melaksanakan salah satu prgram kerja kami dan salah satu visi kami yang intinya ikut berbakti untuk negeri. Selama pelaksanaan

Tata Tertib YMCW

TATA TERTIB
Yamaha Motor Club Wonogiri (YMCW)


BAB I
PENDAHULUAN
Mengingat dan memperhatikan perkembangan komunitas Yamaha Motor Club Wonogiri (YMCW) dinyatakan untuk perlu mengeluarkan tata tertib yang berlaku di komunitas YMCW.
Tata tertib ini disusun berpedoman pada ketentuan yang digariskan dan mencakup tentang kewajiban dan larangan.
Seluruh anggota wajib melaksanakan dan menaati tata tertib ini dengan penuh kesadaran dan rasa tanggung jawab.


BAB II
KEWAJIBAN
A. UMUM
Memiliki sopan santun, rasa kebersamaan dan kekeluargaan, disiplin dan bertanggung jawab.
Menghormati dan menghargai sesama anggota komunitas YMCW, komunitas lain, orang lain dan Aparatur Negara.
Menjunjung tinggi nilai kesopanan, nilai moral, nilai kekeluargaan dan nilai kebersamaan.
Memelihara keamanan, ketertiban, menjaga nama baik komunitas YMCW.
Memelihara hubungan baik sesama anggota, sesama komunitas, dan sesama manusia.
Mengikuti dan berpartisipasi aktif dalam kegiatan-kegiatan komunitas YMCW.
Melakukan pembayaran iuran kas sebesar Rp 3.000,00 setiap kali pertemuan.
Setiap anggota komunitas terbebas dari narkoba.

B. PAKAIAN dan SEPEDA MOTOR
Setiap anggota harus memakai helm sebagaiamana safety riding yang telah ditetapkan.
Sepeda motor diharuskan bermerk YAMAHA.
Sepeda motor harus memenuhi standar keamanan berkendara antara lain,
a) Menggunakan spion lengkap kanan kiri
b) Lampu signal bekerja dengan baik.
c) Lampu penerangan dan rem bekerja dengan baik

BAB III
LARANGAN
Anggota komunitas dilarang:
Melakukan kegiatan-kegiatan atas nama komunitas YMCW tanpa sepengetahuan dan seijin rekan-rekan anggota komunitas YMCW.
Merusak infrastruktur publik tanpa sebab dan alasan yang jelas.
Membuat kegaduhan antar sesama anggota komunitas, komunitas lain, orang lain dan aparatur Negara.
Melibatkan pihak luar dalam menyelesaikan masalah internal komunitas.
Membawa barang-barang yang tidak diperlukan dalam kegiatan-kegiatan YMCW
a) Senjata tajam dan senjata api
b) Minuman keras dan Narkotika
Minum-minuman keras pada saat kegiatan komunitas YMCW.
Melakukan tindak kekerasan, mengancam atau mengambil hak milik orang lain.
Memprovokasi suatu masalah.
Melakukan tindakan kriminal.
Mencemarkan nama baik komunitas YMCW.

INDONESIA BUTUH KALIAN

INDONESIA

Pulau Komodo adalah sebuah pulau yang terletak di Kepulauan Nusa Tenggara. Pulau Komodo dikenal sebagai habitat asli hewan komodo. Pulau ini juga merupakan kawasan Taman Nasional Komodo yang dikelola oleh Pemerintah Pusat. Sesuai dengan namanya, Pulau Komodo adalah sebuah pulau yang dikenal sebagai habitat asli hewan komodo (Varanus komodoensis), oleh penduduk setempat, hewan ini disebut Ora. Di pulau ini terdapat hewan komodo yang merupakan spesies kadal terbesar di dunia dengan rata-rata panjang tubuhnya mencapai hingga 3,13 meter dan beratnya mencapai 165 kg.

Untuk melindungi komodo dari kepunahan, maka pada tahun 1980 pemerintah menjadikan Pulau Komodo sebagai Taman Nasional Komodo. Enam tahun kemudian, yakni tahun 1986, taman nasional ini diterima sebagai Situs Warisan Dunia oleh UNESCO. Taman nasional ini terdiri atas dua pulau besar, yakni Pulau Rinca dan Padar, yang dikelilingi oleh beberapa pulau kecil. Total luas wilayah daratan taman nasional ini mencapai 1.817 km².

___________________________________

______________
New 7 Wonders
(Tujuh Keajaiban Dunia yang Baru)
_________________________________________________

Saat ini sedang dilakukan revisi dan Borobudur tidak lagi masuk kategori tujuh keajaiban dunia. Cukup sudah Candi Borobudur gagal dalam pemilihan 7 Keajaiban Dunia, kini tinggal satu nominasi untuk kesempatan Indonesia masuk dalam 7 Keajaiban Dunia. Yaitu Pulau Komodo di kategori "Forest, National Parks, Nature Reserves" (Group E) . Untuk update terakhir tanggal 29 Juni 2009, Pulau Komodo masih menduduki rangking ke 6 dari beberapa nominasi yang masuk kategori Forest, National Parks, Nature Reserves, national Parks dan nature reserves dalam New 7 Wonders ini. Makanya jika rangking Pulau Komodo turun dibawah rangking 7, pupus sudah harapan Wisata nasional Pulau Komodo masuk dalam 7 Keajaiban Dunia. Dan jika ini gagal, tidak ada lagi milik Indonesia yang masuk dalam 7 Keajaiban Dunia. Makanya ayo dukung Pulau Komodo masuk menjadi nomor 1 dalam New 7 Wonders ini.

_________________________________________________
DUKUNG PULAU KOMODO
_________________________________________________

Kepada warga Indonesia, mari kita dukung Pulau Komodo menjadi bagian dari the new seven wonder dengan melakukan vote di situs www.new7wonder.com.

Berdasarkan informasi yang diterima melalui media masa.
Kami selaku admin group tergerak rasa nasionalisme kami untuk mendukung Pulau Komodo menjadi bagian dari the new seven wonder. Hal tersebut disebabkan oleh minimnya sosialisasi yang dilakukan oleh Pemerintah Indonesia serta upaya penggalangan dukungan.
Padahal pulau komodo merupakan kebanggaan bangsa indonesia.

Melihat potensi penyebaran informasi melalui facebook, untuk itu kami berinisiatif membentuk group untuk mensosialisasikan dukungan bagi Pulau Komodo menjadi bagian dari the new seven wonder.

Sebagai aset pariwisata Indonesia yang sangat berharga, mari kita dukung Pulau Komodo sebagai salah satu calon 7 Keajaiban Dunia yang baru. Jadikan Pulau Komodo menjadi ikon baru Indonesia dalam dunia pariwisata setelah Candi Borobudur lengser dari 7 Keajaiban Baru yang terdahulu. Karena pemilihan ini adalah murni voting secara online, seharusnya pemerintah Indonesia memanfaatkan jumlah penduduk Indonesia yang mencapai 220 juta penduduk ini untuk memilih secara online. Pemerintah Indonesia seharusnya bisa mencontoh pemerintah Brazil yang memberikan akses internet gratis kepada penduduknya selama periode pemilihan 7 Keajaiban Dunia Baru guna mendukung salah satu calon yang dimiliki Brazil, yaitu Patung Jesus di Rio de janeiro. Bahkan, mungkin saja, karena strategi tersebut, bukan hal yang mustahil bagi Patung Jesus (Brazil) berhasil menembus peringkat 7 besar Keajaiban Dunia.

Untuk itu kami mengharap kerjasama dari rekan-rekan yang memiliki semangat nasionalisme untuk menyebarluaskan group ini kepada saudara-saudara kita yang belum bergabung dengan memberikan Invitation (undangan untuk bergabung). Hal tersebut tentunya demi mendukung Pulau Komodo menjadi bagian dari the new seven wonder.

Jadikan kebanggan bangsa Indonesia menjadi kebanggaan dunia.
JAYA ALAMKU, JAYA INDONESIAKU !


Terimakasih anda telah berpartisipasi dalam upaya menjadikan pulau komodo sebagai the new seven wonder.
Mari kita lanjutkan perjuangan kita dengan mengajak orang-orang di sekitar kita memberikan suaranya unntuk pulau komodo.
Untuk itu demi tersebarnya informasi ini secara optimal kami mengajak rekan-rekan menggalang dukungan untuk pulau komodo melalui media facebook.
Selanjutnya untuk memberikan kesempatan berkontribusi lebih, kami mengajak rekan-rekan menjadi bagian dari administrator dalam group Dukungan untuk Pulau Komodo untuk melakukan sosialisasi kepada para pengguna facebook, kami menunggu 10 orang yang memiliki semangat nasionalisme untuk bergabung.
Hal tersebut demi tersebarnya informasi secara lebih luas kepada jutaan pengguna facebook Indonesia.
Bagi yang berminat anda dapat mengirim pesan persetujuan kepada administrator group atau melalui wall group.

JADIKANLAH INDONESIA KEMBALI BERJAYA DENGAN MENDUKUNG PULAU KOMODO SEBAGAI BAGIAN DARI THE NEW SEVEN WONDER !

Berdasarkan konsep one email one vote maka kami mengajak anda menggunakan seluruh acount email yang anda miliki.
Atau demi terwujudnya Pulau Komodo menjadi bagian dari the new seven wonder kita dapat membuat acount email baru.

Sebagai wujud nasionalisme kami berharap anda dapat memperbanyak pesan grup ini kepada pengguna facebook lainya.

DENGAN MENJADIKAN PULAU KOMODO SEBAGAI BAGIAN DARI THE NEW SEVEN WONDER, KITA TELAH MEMBANGKITKAN JATI DIRI BANGSA DI

MATA DUNIA !
JAYA ALAMKU JAYA INDONESIAKU !

Sejarah YMCW

Yamaha Motor Community Wonogiri sebuah organisasi yang berorientasi di bidang otomotif yang sekarang ini mengisi kancah organisasi motor di Wonogiri. Awal dari komunitas atau organisasi ini terbentuk yaitu dari beberapa teman yang setiap malam minggu selalu berkumpul di sekitar alun-alun Wonogiri dan dari sering berkumpulnya orang-orang tersebut terbesit dalam benak kami untuk membuat organisasi motor karena memiliki kesamaan dalam hal motor dan belum adanya Klub Sejenis di Wonogiri, turut mengilhami dan memberi semangat anggota untuk mendirikan sebuah klub motor yang bernama Yamaha Motor Community Wonogiri .

Pada awal berdirinya tepatnya pada tanggal 2 April 2009 memiliki 5 anggota selama itu kami menggalang dukungan dari teman yang memiliki kesamaan dalam motor untuk ikut dalam organisasi kami walupun waktu itu sudah banyak organisasi motor yang berdiri di Wonogiri tetapi tak menyurutkan semangat kami untuk mewujudkan organisasi motor Yamaha Motor Community Wonogiri dengan tekad itu akhirnya semakin hari anggota kami semakin bertambah pada tanggal 4 Juli 2009 anggota kami sudah mencapai 24 anggota setelah dirasa cukup kami membangun struktur dasar yaitu anggota kepengurusan klub. Setelah dirasa memiliki cukup kekuatan kami memiliki niat untuk mengukuhkan dan meminta pengakuan dari klub-klub motor lain. Akhirnya acara pengukuhan dilaksanakan pada tanggal 15 Agustus 2009 dengan menggandeng bantuan atau dukungan dari PT Putra Utama Motor untuk menjadi pendamping dan penasehat klub YMCW kedepannya dan dihadiri 6 klub di Wonogiri. Di antaranya WKC (Wonogiri King Club), New MI-WON, STOP, Vespa Wonogiri, WMC, MMC, Bledug Mowo dan HMC Wonogiri. Pada saat itu diadakan acra hiburan band Reggae Bro&Sis.

Pada saat ini kami memiliki satu tujuan yaitu mewujudkan berkendara aman dan nyaman dan memenuhi standar keamanan dan mengembangkan hobi yang positif dibidang otomotif dengan berbagi ilmu dan pengalaman dalam berkendara dengan menggunakan motor Yamaha.

Dengan populasi Motor Yamaha yang begitu besar di Wonogiri, para anggota di YMCW optimis dan berkomitmen bahwa klub motor ini akan menjadi Klub Motor yang sangat prospektif.

yamaha

Selamat Datang

Assalamualaikum Wr. Wb.

Salam bikers Indonesia,
Hai para bikers Indonesia. Terimakasih atas kunjungan anda ke blog kami.
Yamaha Motor Community Wonogiri merupakan sekumpulan anak-anak dari Wonogiri yang ingin mengekspresikan diri mereka melalui organisasi motor. Dalam blog ini kami sebagai penulis akan menjelaskan tentang berbagai masalah dari hal-hal yang bersifat internal club, pengetahuan-pengetahuan terbaru tentang dunia otomotif di Indonesia serta masalah-masalah yang sedang di hadapi negeri ini.
YMCW (Yamaha Motor Community Wonogiri) merupakan sebuah komunitas motor bukan geng motor. Disini kami mengekspresikan organisasi kami dalam suatu wadah dengan suatu etika sopan santun yang telah ditetapkan bersama-sama. Organisasi kami mempunyai tiga pilar pendukung yang harus ditanamkan kepada setiap anggota yaitu kebersamaan,kekompakan dan kekeluargaan. Tiga pilar tersebut harus tertanam kuat dalam setiap anggota komunitas YMCW.